Propuestas, votos y medidas, con su fuente
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Reclama transferir la autopista AP-9 a la Xunta y finalizar la concesión para que sea gratuita.
«AP-9 galega, pública e libre de peaxes. O BNG reclamará, máis unha vez, a transferencia da autoestrada á Xunta da Galiza e a finalización da concesión»(cita original en gallego)Resumen editorial: Propone implantar trenes de proximidad aprovechando infraestructuras existentes y recuperando apeaderos y estaciones.
«Implantar un servizo de proximidades ferroviarias nas principais cidades galegas, aproveitando as infraestruturas existentes ou creando aquelas novas que foren necesarias»(cita original en gallego)Resumen editorial: Plantea traspasar las líneas ferroviarias interiores para que las gestione una empresa pública gallega.
«Transferir á Galiza as liñas interiores para seren xestionadas a través dunha empresa pública galega de transporte ferroviario»(cita original en gallego)Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Sus diputados comparten grupo con otros partidos: consulta el voto de cada diputado en Votaciones.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
No consta ninguna norma sobre este tema impulsada por esta formación en las revisadas (BOE y boletines autonómicos, 2023–2026).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Reclama ampliar más allá de 2023 la bonificación del 100 % del transporte público por carretera y tranvía.
«Demandaremos la ampliación del 100% de la bonificación para las guaguas y los tranvías, sin limitaciones, más allá del 31 de diciembre de 2023»Resumen editorial: Propone incluir los proyectos ferroviarios de Gran Canaria y Tenerife en la red de ADIF con financiación estatal y europea.
«La inclusión en la red ferroviaria de ADIF de los trenes de Gran Canaria y Tenerife y la aportación financiera estatal y europea para su ejecución»Resumen editorial: Plantea fijar precios máximos de referencia en las rutas declaradas de obligación de servicio público.
«se precisa de claras decisiones como el establecimiento de precios máximos de referencia en aquellas líneas declaradas como obligación de servicio público.»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Sus diputados comparten grupo con otros partidos: consulta el voto de cada diputado en Votaciones.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Vincula las autorizaciones de VTC a criterios de calidad del aire, emisiones y congestión, las convierte en insulares y suspende temporalmente nuevas licencias de taxi y VTC hasta que los cabildos fijen sus criterios. Fue derogado y sustituido por la Ley 4/2025, de 1 de agosto. Aprobada por el Gobierno de Canarias (CC–PP).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Propone traspasar a Euskadi las infraestructuras de cercanías que discurren por la comunidad para integrarlas en su sistema de transporte.
«La transferencia de las infraestructuras ferroviarias de cercanías que discurren dentro de la CC.AA. de Euskadi para integrarlas en el conjunto de sistema de transporte»Resumen editorial: Pide terminar cuanto antes la red de alta velocidad vasca tras el acuerdo de llegada soterrada a Vitoria-Gasteiz y Bilbao.
«Culminar a la mayor brevedad la red de alta velocidad-Y Vasca tras el acuerdo logrado de la llegada soterrada a Vitoria-Gasteiz y Bilbao.»Resumen editorial: Propone traspasar la gestión de los aeropuertos de Hondarribia, Loiu y Foronda para coordinarlos.
«La transferencia de la gestión de los tres aeropuertos de Hondarribia, Loiu y Foronda para desarrollar un modelo de gestión coordinado y complementario»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Establece los principios y objetivos del transporte de personas y mercancías para una movilidad sostenible, saludable y segura en el País Vasco. Ordena los instrumentos de coordinación entre las administraciones competentes en movilidad. Aprobada por el Gobierno Vasco (PNV–PSE-EE).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Propone fijar por ley, de forma permanente y con financiación, la gratuidad y los descuentos vigentes en el transporte público.
«Establecer por ley la gratuidad y los descuentos al transporte público actualmente en vigor de forma permanente y con financiación suficiente.»Resumen editorial: Reclama negociar y hacer efectivo el traspaso completo de los trenes de Cercanías.
«Negociar y hacer efectiva la transferencia completa de los trenes de Cercanías para las instituciones vascas.»Resumen editorial: Plantea aumentar la inversión en la red ferroviaria estatal en sus territorios para modernizarla y ampliar horarios.
«Aumentar la inversión en los trenes de la red estatal que operan en nuestros territorios, dependientes de Renfe y Feve, para mejorar y modernizar la red»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
No consta ninguna norma sobre este tema impulsada por esta formación en las revisadas (BOE y boletines autonómicos, 2023–2026).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Reclama traspasar el servicio de Rodalies con sus recursos, la infraestructura, el material móvil, el personal y las estaciones.
«Traspassar de forma integral el servei de Rodalies. Traspassant els recursos econòmics pertinents i transferir la titularitat de la infraestructura ferroviària, així com el material mòbil, el personal i les estacions»(cita original en catalán)Resumen editorial: Propone priorizar el tren sobre el avión para personas y mercancías, limitando los vuelos cuando exista alternativa en tren.
«Prioritzar el transport per tren davant l’avió, tant de persones com de mercaderies, imposant limitacions als vols quan hi ha alternativa en tren.»(cita original en catalán)Resumen editorial: Plantea transferir la titularidad, los recursos y la gestión de puertos y aeropuertos a los gobiernos de Cataluña, Valencia y Baleares.
«Traspassar la titularitat, els recursos i la gestió dels aeroports i ports dels Països Catalans a la Generalitat de Catalunya, a la Generalitat Valenciana i al Govern de les Illes Balears.»(cita original en catalán)Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
No consta ninguna norma sobre este tema impulsada por esta formación en las revisadas (BOE y boletines autonómicos, 2023–2026).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Reclama el traspaso de Rodalies a la Generalitat y la ejecución de las inversiones pendientes del Plan de Rodalies.
«Compliment de les inversions pendents del Pla de Rodalies i traspàs de Rodalies: farem un sistema ferroviari que funcioni!»(cita original en catalán)Resumen editorial: Propone que la Generalitat asuma la titularidad y gestión de los aeropuertos de El Prat, Girona, Reus y Sabadell.
«la Generalitat se subrogarà en la posició de l’Estat espanyol en la titularitat dels quatre aeroports i en la posició dels gestors de l’explotació»(cita original en catalán)Resumen editorial: Propone un sistema de pago por uso en todas las vías, gestionado por la Generalitat, para financiar el mantenimiento de la red.
«Implementar el sistema de pagament per ús a totes les vies; un nou sistema de mobilitat intel·ligent i sostenible, tant socialment com ambientalment»(cita original en catalán)Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
No consta ninguna norma sobre este tema impulsada por esta formación en las revisadas (BOE y boletines autonómicos, 2023–2026).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Según Europa Press, Feijóo planteó en su balance del curso político movilizar, junto con los sectores implicados, hasta 300.000 millones de euros para infraestructuras como carreteras, alta velocidad, Cercanías, agua y energía.
Resumen editorial: Propone seguir desarrollando los grandes corredores ferroviarios y mejorar especialmente la conexión con Extremadura.
«SEGUIREMOS IMPULSANDO EL DESARROLLO DE LOS CORREDORES FERROVIARIOS –Mediterráneo, Atlántico y Central– cuya importancia resulta estratégica en el desarrollo y la conectividad de nuestro país.»Resumen editorial: Plantea un plan de mejora de Cercanías en todas las comunidades y transporte a demanda desde municipios pequeños a coste reducido.
«DESPLEGAREMOS UN PLAN DE CHOQUE PARA MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO EN LA MOVILIDAD DE CERCANÍAS EN TODAS LAS COMUNIDADES AUTÓNOMAS»Resumen editorial: Propone una tarjeta única de acceso a los distintos medios de transporte, integrada con los sistemas autonómicos y municipales.
«Avanzaremos en la creación e implantación de una Tarjeta de Movilidad Ciudadana que, de manera integrada con los sistemas de transporte de competencia autonómica y municipal, garantice el acceso a todos los medios de movilidad»Resumen editorial: Plantea revisar los planes directores de ambos aeropuertos con atención a las infraestructuras logísticas aledañas.
«ACTUALIZAREMOS LOS PLANES DIRECTORES DEL AEROPUERTO DE EL PRAT Y DE BARAJAS con especial atención al desarrollo de infraestructuras logísticas aledañas»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Vincula las autorizaciones de VTC a criterios de calidad del aire, emisiones y congestión, las convierte en insulares y suspende temporalmente nuevas licencias de taxi y VTC hasta que los cabildos fijen sus criterios. Fue derogado y sustituido por la Ley 4/2025, de 1 de agosto. Aprobada por el Gobierno de Canarias (CC–PP).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Propone ampliar los descuentos al transporte público con gratuidad total en el urbano para menores y estudiantes de hasta 24 años.
«Ampliaremos los descuentos al uso del transporte público con la gratuidad total del transporte público urbano para niños y estudiantes hasta los 24 años»Resumen editorial: Plantea una ley que reconozca la movilidad como derecho y un fondo estatal estable para financiar el transporte urbano y metropolitano.
«Retomaremos y aprobaremos la Ley de Movilidad Sostenible, en la que consolidaremos la movilidad como un derecho esencial de la ciudadanía.»Resumen editorial: Propone seguir extendiendo la red de alta velocidad y avanzar en las conexiones de Extremadura, Navarra, La Rioja, Cantabria y la Y vasca.
«Seguiremos desarrollando la red de Alta Velocidad para que llegue a Asturias en este mismo año y a Almería en el 2026.»Resumen editorial: Plantea potenciar el transporte ferroviario de mercancías con infraestructura y servicios hasta alcanzar el 10 % del total.
«Nuestro objetivo es que en el año 2030 el transporte de mercancías por ferrocarril represente el 10% del total de mercancías que se mueven en nuestro país.»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Introduce medidas estructurales en el transporte de mercancías por carretera, como la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (real decreto-ley aprobado por el Consejo de Ministros), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 30/04/2026, convalidación del real decreto-ley: 316 sí, 32 no, 0 abstenciones. A favor: PP (GP), PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: Vox (dividido: 32 No, 1 Sí). Abstención: ninguno. Convalidado (Resolución BOE-A-2026-9793 en el BOE). Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 177, votación 10).
Resumen editorial: Establece un marco estatal para la movilidad sostenible y para la planificación, financiación y gestión del transporte, con instrumentos de coordinación entre administraciones. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000009), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 08/10/2025, votación del dictamen en el Pleno: 174 sí, 170 no, 4 abstenciones. A favor: Mixto (dividido: 4 Sí, 4 Abstención, 1 No), PNV, Sumar, ERC (GR), PSOE (GS), Junts, EH Bildu. En contra: PP (GP), Vox. Abstención: ninguno. Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 136, votación 116).
Resumen editorial: Modifica la Ley sobre Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea en aspectos como las servidumbres aeronáuticas y la relación entre la planificación aeroportuaria y el urbanismo. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000020), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 08/05/2025, votación del dictamen en el Pleno: 180 sí, 32 no, 137 abstenciones. A favor: PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: Vox. Abstención: PP (GP). Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 109, votación 13).
Resumen editorial: Crea una autoridad administrativa independiente para la investigación técnica de accidentes e incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000010), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 27/06/2024, votación del dictamen en el Pleno: 178 sí, 137 no, 33 abstenciones. A favor: PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: PP (GP). Abstención: Vox. Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 52, votación 45).
Resumen editorial: Establece los principios y objetivos del transporte de personas y mercancías para una movilidad sostenible, saludable y segura en el País Vasco. Ordena los instrumentos de coordinación entre las administraciones competentes en movilidad. Aprobada por el Gobierno Vasco (PNV–PSE-EE).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Propone redirigir inversiones de alta velocidad a Cercanías y líneas convencionales y triplicar su inversión anual en cuatro años.
«Redirigiremos las inversiones ferroviarias de alta velocidad a Cercanías, así como a las líneas de ferrocarril convencional, para, al menos, triplicar la inversión anual en esta red estatal en los próximos cuatro años»Resumen editorial: Plantea convertir en permanente la reducción del precio de los abonos para desplazamientos recurrentes.
«Transformaremos en una política de transporte permanente la reducción del precio de los abonos de transporte para desplazamientos recurrentes, al trabajo o a los centros de estudio»Resumen editorial: Propone limitar vuelos en trayectos que puedan hacerse en tren y reforzar el tren nocturno.
«Impulsaremos una racionalización del transporte aéreo, incrementando la oferta de transporte público ferroviario y por carretera y limitando los vuelos en distancias que pueden ser fácilmente sustituibles por tren.»Resumen editorial: Plantea ampliar la red ferroviaria de mercancías para que en 2040 el 80% se mueva por ferrocarril.
«impulsaremos la descarbonización de las flotas y la ampliación de la red de ferrocarril de mercancías para que en 2040 el 80% de los traslados de mercancías se realicen a través de este medio.»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Sus diputados comparten grupo con otros partidos: consulta el voto de cada diputado en Votaciones.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Introduce medidas estructurales en el transporte de mercancías por carretera, como la revisión del precio del transporte en función de la variación del precio del combustible. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (real decreto-ley aprobado por el Consejo de Ministros), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 30/04/2026, convalidación del real decreto-ley: 316 sí, 32 no, 0 abstenciones. A favor: PP (GP), PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: Vox (dividido: 32 No, 1 Sí). Abstención: ninguno. Convalidado (Resolución BOE-A-2026-9793 en el BOE). Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 177, votación 10).
Resumen editorial: Establece un marco estatal para la movilidad sostenible y para la planificación, financiación y gestión del transporte, con instrumentos de coordinación entre administraciones. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000009), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 08/10/2025, votación del dictamen en el Pleno: 174 sí, 170 no, 4 abstenciones. A favor: Mixto (dividido: 4 Sí, 4 Abstención, 1 No), PNV, Sumar, ERC (GR), PSOE (GS), Junts, EH Bildu. En contra: PP (GP), Vox. Abstención: ninguno. Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 136, votación 116).
Resumen editorial: Modifica la Ley sobre Navegación Aérea y la Ley de Seguridad Aérea en aspectos como las servidumbres aeronáuticas y la relación entre la planificación aeroportuaria y el urbanismo. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000020), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 08/05/2025, votación del dictamen en el Pleno: 180 sí, 32 no, 137 abstenciones. A favor: PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: Vox. Abstención: PP (GP). Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 109, votación 13).
Resumen editorial: Crea una autoridad administrativa independiente para la investigación técnica de accidentes e incidentes ferroviarios, marítimos y de aviación civil. Impulsada por el Gobierno de coalición PSOE–Sumar (proyecto de ley 121/000010), del que formaba parte. Pleno del Congreso, 27/06/2024, votación del dictamen en el Pleno: 178 sí, 137 no, 33 abstenciones. A favor: PSOE (GS), Mixto, ERC (GR), Sumar, Junts, EH Bildu, PNV. En contra: PP (GP). Abstención: Vox. Fuente: datos abiertos de votaciones del Congreso (XV Legislatura, sesión 52, votación 45).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Reclama el TAV hasta Pamplona, conectado con la 'Y vasca', con parada en Tudela y nuevas estaciones.
«Tren de Alta Velocidad hasta Pamplona y conexión con la denominada “Y vasca”, con parada en Tudela y nuevas estaciones de ferrocarril (Pamplona y Tudela).»Resumen editorial: Pide finalizar la autovía desde Tudela hasta Medinaceli y conectar Navarra con Soria.
«Finalización de la Autovía de Navarra desde Tudela hasta Medinaceli. Conexión de la Comunidad Foral de Navarra con Soria.»Resumen editorial: Plantea prolongar la gratuidad del peaje de la AP-15 Autopista de Navarra.
«Prolongar la gratuidad del peaje de la AP-15 Autopista de Navarra.»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Sus diputados comparten grupo con otros partidos: consulta el voto de cada diputado en Votaciones.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
Resumen editorial: Aprobación definitiva de la ordenanza que regula el uso de los puntos municipales de recarga de vehículos eléctricos de Tudela y fija un precio público de 0,40 euros/kWh (IVA incluido). Impulsada por Ayuntamiento de Tudela (UPN).
Programa y propuestas actuales.
Resumen editorial: Propone reforzar los ferrocarriles con énfasis en la alta velocidad para conectar todo el territorio.
«Reforzaremos la red de ferrocarriles con especial énfasis a la alta velocidad para conectar todo el territorio nacional asegurando la cohesión social y territorial.»Resumen editorial: Plantea mejorar la red ferroviaria entre regiones y la red de Cercanías para enlazar provincias.
«Mejoraremos la red ferroviaria para conectar todas las regiones de España y facilitar las exportaciones al resto de Europa. Impulso de la Red de Cercanías para enlazar todas las provincias de forma eficaz.»Resumen editorial: Se opone a la implantación de peajes en las autopistas.
«Además, se debe frenar la imposición de peajes en las autopistas.»Resumen editorial: Propone impulsar en la UE la suspensión de la prohibición de vender coches de combustión a partir de 2035.
«impulsando en Europa la suspensión inmediata de la prohibición del motor de combustión para 2035, asegurando el mantenimiento y creación de empleo.»Votos de sus representantes en asuntos relacionados.
Medidas impulsadas o ejecutadas y resultados medidos.
No consta ninguna norma sobre este tema impulsada por esta formación en las revisadas (BOE y boletines autonómicos, 2023–2026).